Германската бизнес дилема в Китай
Когато предходната седмица BASF разгласи, че ще продаде дяловете на двата си завода в китайския район Синцзян, той цитира съществени обвинявания в нарушение на човешките права от чиновници на локалния сътрудник в взаимното дружество, които са били „ несъответстващ с нейните полезности ”.
Този ход последва известията в немските медии, че хипотетични чиновници на колегата в взаимното дружество на компанията, Xinjiang Markor Chemical Industry, са направили „ домашни визити ” на уйгурски фамилии, с цел да съберат доказателства, които биха били предадено на управляващите.
BASF акцентира, че одитите на китайските му предприятия в никакъв случай не са разкрили индикации за нарушавания на човешките права в интервенциите му в Синдзян - район, където Пекин е направил необятно публикувани нарушавания на човешките права против уйгури и други мюсюлмани групи.
Но Маркор не се е опитал да скрие, че чиновниците му са правили позволени от страната визити на уйгурски фамилии. Точно противоположното: докладите за тези визити наподобява са били изброени в декларациите за корпоративна обществена отговорност на Markor, съгласно репортажа на Der Spiegel.
Инцидентът акцентира по какъв начин западните компании, опериращи в Китай, от ден на ден се борят да се оправят с възходящия раздор сред полезностите на доста вложители в техните родни страни и тези на китайското държавно управление — както и съществуващото законодателство на Съединени американски щати и идното законодателство на Европейски Съюз, ориентирано към веригите за доставки в Синцзян.
Наказание за компании, въвлечени в геополитически разногласия за правата на индивида може да бъде бързо, както се вижда, когато марки като H&M и Nike през 2021 година бяха необятно бойкотирани от китайските консуматори, откакто се поддадоха на натиска от родните си райони да спрат да купуват памук от Синдзян.
Яне Вернинг, началник на ESG финансови пазари в Union Investment, твърди, че BASF - който построява нефтохимически цех за 10 милиарда евро в Южен Китай - няма възможност да се сблъска с протест поради решението си да се отдръпна от Синдзян основно тъй като „ Китай се нуждае от продуктите, които BASF създава [в страната ] ”.
Но същото не е безусловно правилно за Volkswagen, който в този момент ще стане последната останала огромна немска група със цех в Синцзян, въпреки и подобен, който в този момент е единствено център за разпространяване. „ Volkswagen се нуждае от Китай, с цел да продава колите си, само че Китай към този момент има свои лични производители на коли “, сподели Вернинг, наблягайки по какъв начин основаната във Волфсбург група разчита на страната за почти половината от облагите си.
С решението на BASF да се отдръпна от Синцзян, Вернинг споделя, че натискът върху VW единствено ще пораства да направи същото – или да даде по-подробна информация за своите веригите за доставки и дейностите си в района.
Докато BASF одитираше заводите си през Синдзян в продължение на години компанията в никакъв случай не разкрива точния обсег на прегледите, нито имената на действителните одиторски компании. Но по-голямата бистрота на одитите в район, където локалното население е мощно потиснато, идва със своите лични опасности за репутацията, както претърпя VW през декември.
Само дни откакто VW разгласява обобщение на своя дълго чакан одит, който не откриха индикации за потреблението на насилствен труд в завода на компанията в Синдзян, по-голямата част от личния състав на Löning, немската консултантска компания зад прегледа, обществено се дистанцираха от констатациите.
В опит да потушат последствията, създателят на компанията Маркус Льонинг сподели пред Financial Times, че основата на одита е обзор на документите, обвързвана със 197-те чиновници на завода, а не изявленията - в несъгласие с казаното по-рано от VW и Льонинг - и продължи да повтаря казаното от критиците от самото начало.
Разпитването на чиновниците за действителностите на живота в Синдзян би ги „ заплашило “. „ Дори и да са наясно с нещо, те не могат да кажат това в изявление “, сподели Льонинг по това време, подкопавайки одита на личната си компания, който оказа помощ на VW да загуби своя „ червен байрак “ ESG рейтинг от доставчика на показател MSCI.
След това тази седмица VW разгласи, че беседва с китайския си взаимен сътрудник SAIC по отношение на „ бъдещата посока на бизнеса “ в Синдзян, след нови обвинявания за насилствен труд по отношение на тестова писта, която двамата построиха в район. Но VW не сподели дали е на масата евентуално отдръпване.
Вътрешни лица на компанията по-рано споделиха, че би било невероятно компанията да се отдръпна от Синдзян, защото това би разгневило сътрудниците й в взаимното дружество, които са благосъстоятелност от китайското държавно управление.
Тази връзка с Пекин повдига по-широк въпрос. Тъй като китайското държавно управление е упрекнато в репресии в Синдзян, VW към момента може да се сблъска с въпроси по отношение на интервенциите си в страната, даже в случай че предприятието в Синдзян бъде прекъснато. Това ще стане възходящ проблем освен за VW, само че и за всяка мултинационална компания в страната.
